http://www.autoplusonline.nl/index.php/Autoplus-Actueel/
Feest voor het hele gezin bij Van der Molen Groningen
3 Dagen lang zijn de BaristaBrothers aanwezig.
Zij behoren tot de top tien van Barista's in Nederland. Zij serveren u een heerlijke cappuccino en/of espresso. Zaterdag is trial biker Rick Koekoek aanwezig. Hij doet spectaculaire stunts in en op de showroom van Van der Molen.
André Brontsema (links) feliciteert klant met aanschaf nieuwe autoOp zaterdag en zondag is er een klimwand van 9 meter hoog. Iedereen mag, onder professionele begeleiding, naar de top. Verder kunt u genieten van een heerlijk gratis broodje hamburger. Speciaal of met mayo? U zegt het maar. Op zondag is Clown Keekie aanwezig om muziek met de kids te maken. Op alle Opel modellen tot maar liefst 4000,- euro korting. Geen BTW op de Chevrolet Aveo en Spark. Dat scheelt 19%. Primeur van de nieuwe Kia Cee'd. Diverse inruilbonussen bij aanschaf van een nieuwe KIA. Keuze uit bijna 200 occasions. Er zijn medewerkers van DTC finance aanwezig. Doe de gratis budget check. Zij vertellen u graag wat u verantwoord kunt lenen voor een andere auto.
Het is een feest voor het hele gezin.
Bassie en Adriaan gespot in de nieuwe Honda Civic
De legendarische Bassie en Adriaan, die met hun caravan en de fameuze Honda Prelude bij vele kinderen en volwassenen jarenlang een lach op het gezicht wisten te brengen, zijn vorige week gesignaleerd in een nieuwe Honda Civic.
Afgelopen week werd het duo gespot in de nieuwe Civic bij de Honda-dealer in Utrecht. De broers Bas en Aad van Toor, beter bekend als Bassie en Adriaan traden jaren lang op als duo en maakten vooral furore met hun optredens en televisie series. Met hun caravan en de befaamde Honda Prelude met de vriendelijk 'knipogende' koplampen trokken 'Bassie en Adriaan' decennia lang door het land.
De gelijknamige televisieserie (1978-1996) is nog altijd een van de bekendste Nederlandse kinderseries. De serie wordt anno nu nog steeds herhaald en is vanwege het educatieve karakter met name populair bij kinderen, maar ook bij de met hun kinderen meekijkende volwassen ouders.
In 1997 werd het duo benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. In 2003 is het duo gestopt, maar duidelijk is dat Bassie en Adriaan nog altijd zeer populair zijn bij zowel de jongste jeugd als volwassenen. Dat beiden nog steeds bij de tijd zijn blijkt uit een iPad applicatie die ze eind juni uit zullen brengen.
Civic als caravantrekker
De nieuwe Civic 2.2 i-DTEC kan tot liefst 1500 kg trekken, dus wat dat betreft is het transport van de caravan geen enkel probleem.
Tijdelijk jubileumvoordeel bij Honda tot 30 juni 2012
Jubileum van de Civic wordt groots gevierd
De Honda Civic beleeft zijn 40 jarig jubileum in Nederland en dat wordt groots gevierd. Kopers van een nieuwe Honda Civic kunnen nu extra voordeel genieten. Honda pakt uit met zeer aantrekkelijke aanbiedingen met name voor de nieuwe Civic, maar ook de Jazz wordt uiterst scherp aangeboden.
Eerder dit jaar introduceerde Honda de nieuwe Civic, die met een gestroomlijnd nieuw uiterlijk en krachtige, zuinige motoren vergelijkbare modellen uit het compacte midden-segment de loef afsteekt. De Civic heeft veruit de grootste bagageruimte in zijn klasse en is uitgerust met de unieke ‘Magic Seats’.
40 jaar Civic betekent extra voordeel
Ter ere van het 40-jarig jubileum van de Civic heeft de Honda dealer voor alle nieuwe Civic benzine modellen een superscherpe aanbieding. Het klantvoordeel is minimaal €2.500,- en kan voor een Civic inclusief lederen interieur oplopen tot maar liefst €3.500,-. .Deze aanbieding geldt bij aankoop en registratie van de Civic tussen 15 mei en 30 juni 2012. Maar ook op andere Honda modellen zijn tijdelijk veel voordelen te behalen.
Ook groot voordeel op de Jazz
Naast de Civic is ook de aanschaf van de Honda Jazz nu extra voordeling. De Jazz 1.2 met standaard airco is tijdelijk in prijs verlaagd en is nu leverbaar vanaf €14.990,-. Ook de Jazz 1.2 Trend is tijdelijk verlaagd naar €15.490,-. Bovendien is op alle Jazz modellen de metallic-/pearl lak tijdelijk gratis.
Daarnaast levert Honda tijdelijk een aantal modellen met zeer aantrekkelijke uitvoeringen:
CR-Z ‘Limited Edition’
Deze hybride sportcoupé is standaard al rijk uitgerust met het unieke ‘3-mode’- drive systeem, tractie controle, sportstoelen, climate control en radio/cd-speler. Daarnaast zijn op de CR-Z nog diverse extra’s leverbaar. De CR-Z is al verkrijgbaar vanaf €19.990,- en bovendien is de metallic-/pearl lak tijdelijk gratis.
CR-V ‘Limited Edition’
De CR-V biedt een zee van ruimte aan zowel inzittenden als bagage. Met een prijs vanaf €34.900,- incl. BTW is hij al standaard uitgerust met Trailer Stability Assist, tractie controle en electrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels. Daarnaast biedt de CR-V in ‘Limited Edition’-uitvoering nog veel meer. En ook voor de metallic-/pearl lak op de CR-V geldt tijdelijk geen meerprijs.
Accord Sedan en Tourer ‘Limited Edition’
De exclusieve Accord is al leverbaar vanaf €27.490,-. Zowel de luxe sedan als de ruime Tourer variant zijn tijdelijk leverbaar in ‘Limited Edition’-uitvoering en daardoor extra aantrekkelijk. Ook hier geldt dat de metallic-/pearl lak tijdelijk gratis is.
Bovendien geldt bij de Honda dealer tot 30 juni een extra scherp inruil aanbod.
Voor uitgebreide informatie en voorwaarden zie www.honda.nl.
Maximale SEAT merkbeleving tijdens Wörthersee 2012
Mii debuteert als show car in sportieve FR ‘look’
SEAT komt dit jaar met een sterke line-up naar het legendarische Wörthersee GTI-treffen, van 16 t/m 19 mei in het Oostenrijkse Kärnten. Het centrum van alle activiteiten is gelegen in Reifnitz, op de zuidelijke oever van het meer, waar op de stand van SEAT zes extra sportieve versies van de Leon, Ibiza en voor het eerst ook de Mii, debuteren. In volledige racetrim vormen de Ibiza SC Trophy en Leon Supercopa het summum van SEAT’s sportieve inborst, terwijl de Mii show car in FR Line-uitvoering voor het eerst in deze uitdossing te zien is. Voor deze 31ste editie van het GTI-treffen aan de Wörthersee verwachten de organisatoren zo’n 120.000 bezoekers tijdens het vierdaagse evenement.
Pimp my Mii – tuning voor SEAT’s junior
Voor het eerst presenteert SEAT de Mii met een extra dosis sportiviteit. De Tornado-rode stadsauto maakt in Oostenrijk furore met een krachtig voorkomen, mede dankzij zwarte verbredingen op de wielkasten, een spoiler en zwarte 16 inch aluminium velgen. Rode en zwarte elementen komen ook in de cockpit terug. Op de sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen prijken opvallend rode FR-emblemen.
Ibiza FR en Leon Cupra R met gepersonaliseerd design
Eén Ibiza en één Leon, beide gespoten in de kleur Nevada-wit, laten zien welke mogelijkheden de accessoirelijnen van SEAT bieden. De Ibiza FR in Reifnitz is voorzien van in zwart en gepolijst zilver uitgevoerde 17 inch velgen, rode buitenspiegels en remklauwen en een vergrote achterspoiler. Rode accenten overheersen tevens in het interieur. Op de Leon Cupra R springen de glanzend zwarte velgen direct in het oog, die een mooi contrast vormen met het witte koetswerk. Net als bij de Ibiza FR vallen de rode remklauwen erg op. Binnenin zorgen pianozwarte sierpanelen voor een stijlvolle, sportieve ambiance.
Ibiza Cupra Concept ster van de show
Voor de Ibiza Cupra Concept, een nagenoeg productierijpe voorbode van de nieuwe generatie van dit SEAT-icoon, is een centrale plek ingeruimd op de SEAT-stand, die geheel is ontworpen in SEAT’s nieuwe Visual Identity. De Cupra Concept beleeft aan de Wörthersee zijn Europese primeur, slechts enkele weken nadat hij op de autoshow in Beijing voor het eerst aan de wereld werd getoond. Het model is voorzien van een 1.4 TSI krachtbron met 180 pk en ‘looks’ die de technische prestaties weerspiegelen.
Ibiza SC Trophy en Leon Supercopa: rechtstreeks vanaf het circuit
Twee showmodellen van SEAT stammen rechtstreeks vanaf het circuit: de Leon Supercopa en de Ibiza SC Trophy. Ze debuteren op het Wörthersee-festival getooid in een grijze lak, met wielen, buitenspiegels en een rolkooi uitgevoerd in fluorescerend oranje.
De Ibiza SC Trophy is gebaseerd op de nieuwe generatie Ibiza is beschikt onder de motorkap over de 180 pk sterke 1.4 TSI. De 7-traps DSG-versnellingsbak wordt vanaf het stuur bediend, net als bij het serieproductiemodel, terwijl een sperdifferentieel voor een verbazingwekkende grip zorgt. De Ibiza SC Trophy wordt door SEAT Sport aangeboden voor € 31.500,- (exclusief belastingen) en vormt de ideale opstap voor amateurcoureurs. Ibiza SC Trophy-cups zijn in Spanje en Italië momenteel een groot succes.
Met een prijs van € 63.000,- (exclusief belastingen) vult de 250 km/u snelle Leon Supercopa de andere kant van het spectrum van SEAT Sport in. Hij is gebaseerd op de WTCC-raceauto en inmiddels zijn er al meer dan 250 exemplaren van de Supercopa gebouwd. De cupauto wordt aangedreven door een opgewaardeerde versie van de 2.0-liter TSI-motor uit de Leon Cupra R en levert 300 pk. Een maximumkoppel van 340 Nm wordt via een 6-traps DSG-transmissie en een mechanisch sperdifferentieel naar de voorwielen geleid.
VIP-party op de SEAT-boot
Naast de in de nieuwe corporate identity uitgevoerde SEAT-stand organiseert SEAT net als vorig jaar opnieuw een VIP-party op zijn eigen SEAT-boot, waar DJ’s voor het nodige muzikale vertier zullen zorgen.
Prototype Porsche 918 Spyder gaat de weg op!
Ontwikkeling nieuwe Porsche supersportauto gaat volgende fase in
De Porsche 918 Spyder gaat de weg op. Met de voltooiing van het prototype is de ontwikkeling van Porsches supersportauto een nieuwe fase ingegaan. Volgens planning gaat de Porsche 918 Spyder in september 2013 in productie en ontvangen de eerste klanten hun auto nog voor het eind van dat jaar. “Met de 918 Spyder herdefiniëren we de begrippen rijplezier, efficiëntie en prestaties”, aldus Wolfgang Hatz, het bestuurslid van Porsche AG dat verantwoordelijk is voor research en development.
Met camouflage die herinneringen oproept aan de legendarische Porsche 917 raceauto’s, wordt de laatste hand gelegd aan de 918 Spyder. De aandacht gaat nu uit naar de samenwerking tussen de fijngevoelige individuele aandrijfcomponenten. De combinatie van een verbrandingsmotor en twee elektromotoren – de ene opde vooras en de andere op de achteras – stelt geheel nieuwe eisen aan de ontwikkeling van de aandrijvingsstrategie. “Dat zijn belangrijke componenten in deze auto, waarin al onze expertise en innovativiteit zit”, aldus Hatz. De aandrijvingsstrategie en de ontwikkeling van de bijbehorende software zijn kerncompetenties van Porsche. Beide hebben enorme invloed op het extreme rijplezier dat de 918 Spyder biedt en maken ook een unieke combinatie van brandstofbesparing en topprestaties mogelijk. De voorlopige resultaten van de eerste testritten liggen in lijn met de hooggespannen verwachtingen van de Porsche 918 Spyder.
De supersportauto is ontworpen als plug-inhybride, waarin een uiterst krachtige verbrandingsmotor samenwerkt met de modernste elektromotoren voor ongekende prestaties. Enerzijds biedt de auto de dynamiek van een raceauto met 566 kW (770 pk) en anderzijds biedt hij een gemiddeld verbruik van 3,0 l/100 km. Bovendien verlegt Porsche technische grenzen door bijvoorbeeld de monocoque en de motordragers geheel uit met koolstofvezel versterkt kunststof (carbon fibre reinforced plastic, CFRP) te vervaardigen, de toepassing van volledig adaptieve aerodynamica, adaptieve achterassturing en het omhoog gerichte uitlaatsysteem. Daarmee laat de Porsche 918 Spyder zien wat we in de toekomst van Porsche Intelligent Performance kunnen verwachten.
Technische gegevens Porsche 918 Spyder (voorlopige cijfers)
Carrosserie Tweepersoons Spyder, monocoque en motordragers uit met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP); tweedelig Targadak, vaste rolbeugel.
Aandrijving Parallelhybride; 4,6-liter V8 middenmotor met ‘dry sump’-smering; hybridemodule met elektromotor en koppeling; elektromotor met koppeling en transmissie op vooras; energieregeneratie voor ‘on board’-voorzieningen; vier koelcircuits voor motoren, transmissie en accu; temperatuurregeling.
Prestaties > 420 kW (570 pk) V8-motor
Ca. 90 kW hybridemodule achteras
Ca. 80 kW hybridemodule vooras
> 566 kW (770 pk) gecombineerd
Wielophanging Double wishbone voorwielophanging; optioneel elektro-pneumatisch liftsysteem op vooras; elektromechanische stuurbekrachtiging; multilink achterwielophanging met adaptieve elektromechanische, individuele achterwielbesturing.
Reminstallatie Hybride remsysteem met adaptieve regeneratie; keramische remschijven (PCCB).
Energievoorziening Lithium-ion-accu met 6,8 kWh capaciteit, 202 kW maximumvermogen en plug-inlaadsysteem met netkabel.
Prestaties topsnelheid > 325 km/uur
elektrisch > 150 km/uur
0 – 100 km/uur < 3,0 s
Verbruik gemiddeld ca. 3,0 l/100 km
CO2-uitstoot gemiddeld ca. 70 g/km
Actieradius elektrisch > 25 km
Succesvolle Metal nu vaste uitvoering in Fiesta Line-up!
• Sportieve Fiesta voorzien van 99kW/134pk sterke 1.6 Ti-VCT benzinemotor, verlaagd sportonderstel, close-ratio versnellingsbak en sportief uitlaatsysteem
• Indrukwekkend exterieur en een hoogwaardig interieur met lederen bekleding
• Initieel gevoerd als limited edition, wegens succes nu vaste uitvoering in line-up
Ford presenteerde in 2011 de indrukwekkende Fiesta Metal. Deze opvallende Fiesta heeft een sportief in- en exterieur, een extra krachtige motor en een zeer rijke uitrusting. Ford Nederland B.V. bracht de Fiesta Metal in een eenmalige serie van 300 stuks op de markt, maar gezien het succes is deze sportieve Fiesta nu vast opgenomen in de line-up.
De krachtige 1.6 Duratec Ti-VCT-benzinemotor van de Fiesta Metal levert een vermogen van 99kW/134 pk bij 6.700 tpm en een koppel van 160 Nm bij 4.250 tpm. Deze Fiesta is tevens voorzien van een close-ratio-versnellingsbak, een sportonderstel en een sportief afgesteld uitlaatsysteem. De Fiesta Metal accelereert binnen 8,7 seconden kan van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 195 km/u. De 1.6 motor is niet alleen krachtig, maar ook dermate zuinig, dat deze extra sportieve Fiesta Metal in aanmerking komt voor de fiscale bijtelling van 20%.
Het complete stylingpakket, met verlaagde zijskirts en opvallende voor- en achterspoilers, benadrukt het dynamische kinetic Design van de Fiesta. Ook de zilverkleurige sierlijsten rondom de grille, de sierringen rond de mistlampen, de gepolijste dubbele uitlaat en de fraaie 17-inch Panther Black lichtmetalen velgen zijn een lust voor het oog. Deze sportieve Fiesta is niet alleen leverbaar in de carrosseriekleuren Frozen White en Panther Black, maar nu ook in Ink Blue, Blazer Blue, Moondust Silver, Vision en Midnight Sky.
Het sportieve interieur is voorzien van verwarmbare, lederen sportstoelen in Ebony Black met zilveren stiksels. Het lederen stuurwiel is ook bekleed in deze kleuren en heeft glanzend zwarte spaken. Het interieur is verder afgewerkt met fraaie zwarte materialen.
De Ford Fiesta Metal verwent zijn inzittenden met een zeer rijke uitrusting en is verkrijgbaar vanaf €19.107,-.
Toyota GT86: pure, betaalbare sportwagen met achterwielaandrijving en extreem laag zwaartepunt
Vanaf 39.990 euro
Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Toyota GT86 stond vast dat de sportcoupé bereikbaar moest zijn. Met de nu gepresenteerde prijzen komt Toyota zijn belofte na. Toyota levert de GT86 voor prijzen die beginnen bij 39.990 euro. Hiervoor krijgt de koper een pure achterwielaandrijver met atmosferische boxermotor. Het rijgenot van de bestuurder van de GT86 staat volledig centraal. De nieuwe Toyota GT86 is vanaf juli in Nederland, maar nu al te bestellen. De genoemde prijzen gelden per 1 juli 2012 en zijn inclusief de verhoogde BPM-aanpassingen van die datum. Vóór die datum zou de instapprijs komen op circa 38.500 euro.
Toyota levert de GT86 in twee uitvoeringen: GT86 Base en GT86. De meest complete versie GT86 is leverbaar met de keuze uit een handmatig te bedienen zesbak en een automaat met eveneens zes versnellingen en schakelflippers achter het stuur. Beide staan voor 41.690 euro in de prijslijst. Het verschil met de basisuitvoering is dat de GT86 is uitgerust met het Toyota Touch multimedia systeem met onder meer een 6.1-inch kleuren touchscreen, een radio-/cd-/mp3-speler en Bluetooth-technologie, 17-inch lichtmetalen velgen en een armsteun tussen de voorstoelen.
Vette glimlach
Met de nieuwe GT86 wil Toyota een vette glimlach op het gezicht van elke bestuurder van een GT86 toveren. Dit is een ‘Old school’ sportwagen met slechts één doel: de bestuurder een flinke dosis rijplezier geven. Aandrijflijn, onderstel, zitpositie, stuurgevoel, weggedrag, prestaties, uitrusting: de GT86 moest niet alleen een nieuw model worden, maar ook een waardige opvolger van zijn sportieve voorgangers zoals de AE86 en de 2000GT. Het sportstuurtje is het kleinste ooit in een Toyota. Met een omvang van slechts 365 mm. De bestuurder zit zeer laag in de auto en laat zijn voeten rusten op lichtmetalen pedalen. Die zijn zo geplaatst dat extreem sportief rijden mogelijk is. Ook de centraal in het instrumentarium geplaatste toerenteller laat er geen misverstand over bestaan dat de bestuurder in de sportiefste Toyota sinds tijden zit. De sportstoelen zitten als gegoten. En de direct naast het stuur geplaatste versnellingspook met een kort en strak schakelpatroon nodigt uit om het acceleratievermogen ten volle te benutten.
Hardcore sportwagen
De atmosferische viercilinder 1.998 cc boxermotor van de Toyota GT86 brengt zijn maximale vermogen van 147 kW/200 pk bij 7.000 toeren per minuut via een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of automaat over op de achterwielen. Toyota vaart zijn eigen koers door de GT86 heel bewust uit te rusten met een atmosferische motor. Dit in vergelijking tot de heersende trend van turbomotoren. Door de atmosferische boxermotor kent de GT86 een mooiere vermogensopbouw dan wanneer een turbomotor zou zijn toegepast. Het biedt de bestuurder nóg meer fun to drive door de mogelijkheid de GT86 met het gaspedaal door de bocht te ‘sturen’.
De boring en slag van de motor zijn hetzelfde en bedragen 86 mm. Het maximumkoppel van 205 Nm is beschikbaar tussen 6.400 en 6.600 toeren per minuut. De prestaties zijn een hardcore sportwagen waardig. In slechts 7,6 seconden (automaat: 8,2 sec.) zit de GT86 vanuit stilstand op 100 km/uur. De remvertraging van 100 km/uur naar stilstand neemt minder dan 3 seconden in beslag. De topsnelheid ligt op 226 km/uur (automaat: 210 km/uur). Toyota heeft veel aandacht besteed aan het geluid van de GT86. De boxermotor kent al in de basis een karakteristiek sportief motorgeluid. Het exemplaar van de GT86 is voor een extra sportieve gecontroleerde sound echter uitgerust met een zogeheten Sound Creator. Bij volgas ontstaat een ultrasportief motorgeluid dat juist vanbinnen goed hoorbaar is zonder dat het hinderlijk wordt.
Zelf ontwikkelde D-4S inspuittechnologie
De boxermotor van de Toyota GT86 is het resultaat van een samenwerking met Subaru. Wel heeft Toyota de GT86 uitgebreid met zelf ontwikkelde D-4S-technologie. Daarmee is het de eerste boxermotor ter wereld met deze innovatieve techniek. Al naar gelang het gewenste vermogen, vindt de inspuiting zowel in het inlaattraject als direct in de cilinder plaats. Feitelijk beschikt de Toyota GT86 hiermee over een direct én indirect injectiesysteem. Hierdoor – en door de hoge compressieverhouding van 12,5:1 – is het vermogen over een groot toerenbereik beschikbaar.
Puur rijplezier
Net als zijn illustere voorganger de Toyota AE86 – de laatste achterwielaangedreven Corolla die veelvuldig aan internationale rally’s meedeed – , is de Toyota GT86 met 1.205 kilogram (automaat: 1.228 kg) een lichtgewicht sportwagen. En met een lengte van 4.240 mm, breedte van 1.775 mm en hoogte van 1.285 mm is het bovendien een zeer compacte sportcoupé. Samen met de uitstekende balans en een gewichtsverhouding van 53/47 levert dit puur rijplezier op. De gewichtsverhouding is heel bewust gekozen, omdat die het beste past bij het vermogen van de GT86. Het eindresultaat is een rijdersauto pur sang die ook zonder hulp van elektronica op het scherpst van de snede gereden kan worden.
Laagste zwaartepunt in zijn klasse
De nieuwe Toyota GT86 heeft veruit het laagste zwaartepunt in zijn klasse. Dit mede dankzij de boxermotor die minder hoog is dan een gebruikelijke verbrandingsmotor en in het geval van de GT86 bovendien extreem laag boven het asfalt hang, slechts 460 mm. Dat is lager dan bijvoorbeeld een Porsche Cayman en Nissan GT-R. Voor nagenoeg geen fading en een betere bite tijdens het remmen, is de GT86 standaard uitgerust met geventileerde schijfremmen met hoge frictie remblokken.
Door Formule 1 geïnspireerd
De Toyota GT86 straalt door de grote grille, de lage en licht vooruitstekende voorspoiler en de gemeen kijkende koplampen pure sportiviteit uit. De huid van de auto is strak om het chassis gevouwen. Tijdens de ontwikkeling van de GT86 is dan ook met (meer dan) een schuin oog gekeken naar de aerodynamische lessen die Toyota heeft getrokken uit zijn Formule 1-tijd. Het geeft de GT86 veel downforce en grip: ingrediënten voor optimaal stuurplezier. De korte overhang achter en de gestrekte motorkap geven de GT86 zijn krachtige look. Een 2+2-seater in blakende gezondheid. Aan de achterzijde vallen de diffuser en de grote, dubbele uitlaat op. De lichtmetalen 17-inchwielen van de GT86 zijn dusdanig ontworpen dat de spaken ervan langer lijken en de wielen nog groter. Zowel aan de voorzijde als aan de achterzijde is de GT86 voorzien van LED-verlichting.
Traditie sportieve Toyota modellen
De nieuwe Toyota GT86 zet een traditie van sportieve Toyota modellen voort die reeds midden jaren zestig begon met de Toyota Sports 800 en de 2000GT en een pauze kende toen de productie van de MR2 in september 2005 stopte. De nu geïntroduceerde Toyota GT86 compenseert dit volledig. De sportwagen biedt sportiviteit in zijn puurste vorm, waarbij elke vorm van assistentie uitgeschakeld kan worden – inclusief het standaard Vehicle Stability Control (VSC). De Toyota GT86 is enkel en alleen gericht op zijn bestuurder en betrekt hem bij elke meter die de auto aflegt.
Mei-maand – Mii-maand: SEAT Mii nu in de showroom
• Vijfdeursversie nu te bestellen, meerprijs slechts € 315,-
• Vijf uitvoeringen, twee zuinige motoren, BPM- en MRB-vrij én vier jaar garantie
Al enige tijd stond de SEAT Mii te popelen om zijn opwachting in Nederland te maken en nu is het dan zover: vanaf deze week staat de moderne 3-deurs Mii bij de dealers, met een scherpe vanafprijs van € 7.695,-. Een prettig gegeven is bovendien dat ook de vijfdeursversie, met een meerprijs van slechts € 315,-, inmiddels te bestellen is.
Met de Mii maakt SEAT deze maand zijn rentree in de klasse van de stadsauto’s. Daar neemt de Mii naast zijn ultrazuinige motoren en praktische eigenschappen een onderscheidende plaats in dankzij stijlvolle designfeatures en een vlot en dynamisch voorkomen. De sportieve driedeursvariant staat vanaf deze week bij de Nederlandse SEAT-dealers in de showroom. Ook voor kopers die voor maximale praktische bruikbaarheid gaan en prijs stellen op twee extra deuren, is er goed nieuws. De Mii 5-deurs, die in augustus in Nederland arriveert, is nu namelijk al te bestellen, voor € 315,- extra ten opzichte van de prijzen van de 3-deurs.
Alle versies BPM- en wegenbelastingvrij, A-labels en slechts 14% bijtelling
Naast zijn compacte proporties (lengte: 3,56 meter) en ruime interieur, met plaats voor vier inzittenden en een bagageruimte variërend van 251 tot 951 liter, gooit de Mii hoge ogen op het gebied van brandstofverbruik en efficiency. Dankzij een start-stopsysteem, energierecuperatie en aanvullende maatregelen om het verbruik te verbeteren, verbruikt de Mii 1.0 E-Ecomotive slechts 4,1 liter brandstof op 100 kilometer, wat zich vertaalt in een CO2-uitstoot van maar 96 gram/km voor de 44 kW/60 pk versie. De 1.0 Ecomotive met 55 kW/75 pk brengt het tot 4,2 liter en 98 gram.
In alle gevallen krijgt de Mii een A-label, is hij gevrijwaard van BPM en hoeven Mii-rijders tot 1 januari 2014 geen wegenbelasting (MRB) te betalen. Zakelijke bestuurders zullen zich over de hoogte van de bijtelling bovendien weinig zorgen maken, want alle Mii-versies vallen in het fiscaal gunstige 14% tarief.
Volop keuze met aandacht voor eigen smaak
De 3-deurs en 5-deurs Mii bieden een keuze uit vijf complete uitrustingsniveaus, met ieder zijn specifieke highlights.
- Entry (vanaf € 7.695,-)
- Reference (vanaf € 8.315,-)
ESC (elektronisch stabiliteitssysteem), radiovoorbereiding met 2 speakers en tal van optiemogelijkheden
- Style (vanaf € 9.245,-)
City Safety Assist (veiligheidssysteem dat de Mii bij lage snelheden en dreigend gevaar automatisch afremt), elektrische ramen voor, centrale vergrendeling met afstandsbediening, stuurbekrachtiging, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, easy entry instapsysteem, in delen neerklapbare achterbank
- Style Chic (vanaf € 10.030,-)
14" lichtmetalen velgen, radio/CD/MP3-speler met extra speakers, lederen stuur en pookknop, een deels wit gespoten dashboard, elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels, speciale bekleding
- Style Sport (vanaf € 10.045,-)
15" lichtmetalen velgen, mistlampen voor, donkergetinte ramen achter, lederen stuur en pookknop, een deels hoogglans dashboard, elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels, speciale bekleding)
Scherp geprijsd mét vier jaar garantie
De prijslijst van de 3-deurs SEAT Mii, waarmee SEAT het offensief in de klasse van de stadsauto’s start, begint bij € 7.695,- voor de Mii Entry 1.0 E-Ecomotive (44 kW/ 60 pk). De 5-deurs is er met dezelfde motor in Reference-trim vanaf € 8.630,-. Voor alle uitvoeringen (m.u.v. Entry) bedraagt de meerprijs voor de 1.0 Ecomotive met 55 kW/75 pk € 680,-.
In alle gevallen wordt de SEAT Mii geleverd met vier jaar garantie (*). Tevens kunnen Mii-kopers terugvallen op vijf jaar internationale mobiliteitsservice, 24 uur per dag. Uiteraard is ook twaalf jaar carrosseriegarantie inbegrepen.
* In de eerste twee jaar is de fabrieksgarantie geldig ongeacht het aantal gereden kilometers. Tot en met het vierde jaar na de eerste registratie geldt een ‘plafond’ van 100.000 km.
Continental V8-modellen schitteren bij officiële opening Bentley Leusden
De opening van Bentley Leusden op 15 mei krijgt extra glans met de aanwezigheid van de nieuwe Continental V8-modellen. De Continental GT V8 (Coupé) en GTC V8 (Convertible) beschikken over een nieuwe V8-motor en achttraps automatische transmissie. Deze aandrijflijn zorgt voor indrukwekkende prestaties bij een relatief gunstig brandstofverbruik. Door de permanente vierwielaandrijving zijn stabiliteit en rijdynamiek van hoog niveau. De weldadig uitgevoerde Continental GT V8 is leverbaar vanaf € 201.614 en de GTC V8 vanaf € 221.480 incl. BTW/BPM.
De Bentley Continental V8 GT en GTC beschikken over de nieuwe Bentley-V8 met een vermogen van 507 pk. De V8 combineert directe brandstofinspuiting met twin-turbo-technologie. Een technische highlight is de ‘variabele cilinderinhoud’. Dit betekent dat bij lage belasting vier cilinders worden ‘uitgeschakeld’. Dit gebeurt volautomatisch en zonder dat bestuurder en inzittenden het merken. Zodra er weer vermogen wordt gevraagd, schakelen de vier cilinders automatisch en uitermate soepel weer bij. Andere efficiencyverhogende maatregelen zijn het intelligente temperatuurmanagement en regeneratie van remenergie.
Unieke beleving
In de praktijk valt de nieuwe Bentley-V8 op door zijn indringende motorgeluid en vooral door buitengewone prestaties. De Continental GT V8 accelereert in 4,8 seconden van 0-100 km/h en is goed voor een topsnelheid van 303 km/h (GTC V8: 5,0 s en 301 km/h). Daarbij bedraagt de CO2-uitstoot een relatief gunstige 246 g/km voor de Continental GT V8 en 254 g/km voor de Continental GTC V8. Met een volle tank is een actieradius van meer dan 800 km mogelijk.
Herkenbaar sportief
Het sportieve karakter van de Continental V8-modellen wordt al op het eerste gezicht duidelijk door de zwarte grille met centrale chroomspijl. Het Bentley-logo op de grille is in rood. Aan de achterzijde vallen de dubbele uitlaatpijpen aan weerszijden op. Deze zijn uitgevoerd in de vorm van het getal 8.
De luxe van sportiviteit
Ook het vierzits interieur is een combinatie van luxe en sportiviteit. Het donkere Fiddleback Eucalypttus-fineer wordt exclusief in de V8-modellen gebruikt. De dakhemel en de stijlen zijn afgewerkt met exclusieve Eliade stof. Voor de afwerking is de persoonlijke smaak doorslaggevend. Zo is lederen bekleding met een sportief ruitvormig stikpatroon beschikbaar en diverse interieurdelen kunnen worden uitgevoerd in geborsteld aluminium.
250e Suzuki voor Exotic Green
Onlangs leverde Suzuki de 250e nieuwe Alto aan Exotic Green Uitzendorganisatie BV.
Op de foto o.a. Jac van Dorst (eigenaar Suzuki Breda, uiterst rechts op de foto) overhandigt de sleutels aan John van der List (eigenaar Exotic Green Uitzendorganisatie BV, uiterst links op de foto)Exotic Green heeft dagelijks 1.500 uitzendkrachten aan het werk in diverse branches en is in de afgelopen 10 jaar uitgegroeid tot een van de grotere werkgevers van Nederland op het gebied van het uitzenden en detacheren van Oost-Europese werknemers. Door de sterke groei van de organisatie was uitbreiding van het wagenpark noodzakelijk. De 250e auto is de laatste uit de reeks nieuwe Alto’s die Exotic Green heeft aangeschaft.
Reeds vanaf 2010 wordt gekozen voor de Suzuki Alto, omdat het een buitengewoon bedrijfszekere en zuinige auto is. Door de zeer geringe CO2 uitstoot hoeft er bovendien geen BPM en wegenbelasting te worden afgedragen. Jac van Dorst, eigenaar van leverende dealer Suzuki Breda: “We zijn er trots op dat we al jaren het vertrouwen hebben en zorg mogen dragen voor het gehele wagenpark van Exotic Green.”
